Grupo Antelo lanza tres nuevas marcas chinas en Argentina: Deepal, Soueast y Shacman
El Grupo Antelo, un actor clave en la importación automotriz argentina, anunció la llegada de tres nuevas marcas chinas al mercado local. Se trata de Deepal, Soueast y Shacman, que se sumarán en los próximos meses a su cartera de representaciones, que ya incluye a GWM, Changan, Mitsubishi y JMEV.
El anuncio se realizó en el marco del lanzamiento del nuevo GWM H6 Pro HEV en El Rosedal de Palermo, un SUV que ya está disponible en la red de concesionarios a un precio de US$35.500.
Deepal y Soueast: la apuesta por los SUV
Las marcas Deepal y Soueast tienen previsto su arribo entre julio y septiembre de este año. Deepal, la submarca premium de Changan, hará su debut con el SUV S05, un modelo que ya había sido anticipado en Expoagro 2026. Soueast, ahora parte del conglomerado Chery, presentará dos lanzamientos iniciales sobre los que aún no se brindaron detalles específicos.
El Deepal S05 se posiciona en el segmento de los SUV compactos (segmento C). A nivel internacional, sus versiones eléctricas e híbridas enchufables declaran 4,598 metros de largo, 1,9 metros de ancho, 1,6 metros de alto y 2,880 metros entre ejes. Algunas configuraciones para otros mercados, como Chile o Egipto, presentan un largo de 4,620 metros, manteniendo las demás dimensiones.
El diseño interior del S05 se centra en una pantalla táctil de 15,4 pulgadas, complementada con ventanillas sin marco y luces LED. Las versiones más equipadas pueden incluir portón trasero eléctrico, techo panorámico, cargador inalámbrico de 50 W, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, actualizaciones OTA, cámara 360° y un paquete de asistencias a la conducción.
Opciones mecánicas del Deepal S05
En Europa, el S05 se ofrece con una batería LFP de 68,8 kWh en su versión eléctrica. La variante de tracción trasera entrega 200 kW y 290 Nm, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y con una autonomía WLTP de 485 km. La opción de tracción integral suma un motor delantero de 120 kW, reduciendo la aceleración a 5,5 segundos y con una autonomía WLTP de 445 km. Ambas alcanzan una velocidad máxima de 180 km/h y permiten una carga rápida del 30% al 80% en 15 minutos.
La alternativa híbrida enchufable europea combina un motor naftero 1.5 atmosférico con un motor eléctrico, logrando una potencia total de 258 CV y 300 Nm. Con tracción delantera, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Su batería LFP de 18,42 kWh ofrece 100 km de autonomía eléctrica WLTP y 1.060 km de autonomía combinada.
Para algunos mercados latinoamericanos, el S05 se presenta como un vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV). En esta configuración, el motor naftero funciona como generador. En Chile, por ejemplo, declara un motor eléctrico de 160 kW y 320 Nm, batería LFP de 27,28 kWh, tracción trasera, un tanque de 51 litros y una autonomía combinada de 1.129 km (ciclo NEDC), con 160 km eléctricos.
Shacman: el retorno a los vehículos pesados
La tercera marca en sumarse es Shacman, la división internacional de Shaanxi Automobile Holding Group, un fabricante chino especializado en camiones y vehículos comerciales pesados fundado en 1968. Si bien Shacman ya tuvo presencia en Argentina, el Grupo Antelo asumirá ahora su operación comercial y distribución en el país, lo que representa una revitalización de la marca en este segmento.
Con estas incorporaciones, el Grupo Antelo proyecta vender más de 10.000 unidades en 2026 entre todas sus marcas, aspirando a alcanzar una participación cercana al 2% del mercado automotor nacional.
