Autopista Dellepiane: Jorge Macri inauguró un tramo clave que beneficia a 200.000 autos
La renovación integral de la autopista Dellepiane dio un paso significativo con la habilitación de la colectora Norte en dirección a la Avenida General Paz. Esta intervención es clave dentro del ambicioso proyecto que busca transformar este corredor vial en la primera autopista parque de la Ciudad de Buenos Aires.
Se trata de una obra de gran escala que apunta a mejorar la circulación en uno de los accesos más transitados del sur porteño, beneficiando directamente a más de 200.000 automovilistas, además de miles de vecinos y usuarios del transporte público que transitan diariamente por la zona.
Avance estratégico en Villa Lugano
La nueva colectora cuenta con dos carriles y conecta la calle Timoteo Gordillo con la avenida Piedrabuena, en el barrio de Villa Lugano. Su apertura representa un paso central dentro del plan de modernización vial que actualmente se desarrolla en la Ciudad.
“Esta no es una obra más: es la obra pública activa más importante de todo el país. Vamos a transformar a la Dellepiane en la primera autopista parque de la Ciudad, combinando conectividad con más espacio verde”, aseguró el jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, durante la inauguración.
El mandatario porteño enfatizó el impacto de la obra. “El impacto va a ser enorme, porque va a mejorar sustancialmente el acceso de quienes entran a Buenos Aires desde el sur y también beneficia a los vecinos, es una autopista estratégica”, agregó.
Como parte de esta etapa, se completó la construcción de cuatro nuevos puentes: dos ferroviarios sobre las vías del Ferrocarril Belgrano Sur, un puente peatonal en Piedrabuena y otro sobre la calle Río Negro. Estas estructuras permiten darle continuidad a las colectoras, históricamente interrumpidas por falta de infraestructura.
La futura Autopista Parque Dellepiane
El proyecto integral contempla una transformación profunda de toda la traza de la Dellepiane. Entre las obras previstas se encuentran la construcción de accesos y egresos más seguros, la renovación completa de defensas laterales y la instalación de nuevos amortiguadores de impacto para reforzar la seguridad vial.
Uno de los cambios más importantes será la incorporación de un corredor exclusivo para colectivos que atravesará el centro de la autopista. Este sistema conectará la avenida Piedrabuena con el corredor del Metrobús 25 de Mayo, tendrá doble sentido de circulación y contará con seis paradores centrales.
El plan también incluye nuevas pasarelas elevadas para conectar ambos lados de la autopista y permitir un acceso seguro a los paradores, con iluminación, señalización y rampas.
Una vez finalizada la etapa vial, el Gobierno avanzará con la construcción de un parque lineal de cuatro kilómetros. Este espacio sumará áreas deportivas, pista de atletismo, juegos recreativos, postas aeróbicas, senderos peatonales y bicisendas, consolidando un nuevo pulmón verde en el sur de la Ciudad.
