Trambus en Caballito: Honorio Pueyrredón cambia de sentido por obras y se prepara para el nuevo transporte eléctrico
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con la construcción de paradores y carriles exclusivos para el Trambus, un nuevo sistema de transporte público que funcionará con energía eléctrica. Este desarrollo busca conectar el sur y el norte de la Capital Federal y se espera que comience a circular a finales de este año. La implementación de la obra ya genera cambios significativos en el tránsito, especialmente en el barrio de Caballito.
Uno de los puntos estratégicos de la traza se ubicará sobre la avenida Honorio Pueyrredón, en Caballito, donde se instalarán dos paradores laterales sobre el parque lineal. El primer parador estará entre la avenida Gaona y Franklin, mientras que el restante se ubicará entre Méndez de Andes y Aranguren. Este diseño busca integrarse al entorno y facilitar el acceso para los vecinos del barrio.
Cambio de sentido en Honorio Pueyrredón
La construcción de los paradores y carriles exclusivos para el Trambus implicará una modificación en la circulación vehicular. Así, la avenida Honorio Pueyrredón, en el tramo comprendido entre Neuquén y Gaona, cambiará de sentido hacia la primera calle mencionada a partir de octubre, según informaron fuentes del Gobierno porteño a LA NACION. Este cambio busca optimizar el flujo de tránsito en la zona afectada por las obras y la futura operación del Trambus.
La implementación del Trambus apunta a agilizar el tránsito, especialmente en hora pico, entre la zona sur y norte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Con carriles exclusivos, se prevé una reducción de hasta el 40% en los tiempos de viaje. El sistema contará con semáforos inteligentes y proyecta un servicio cada cuatro minutos, con 50 vehículos eléctricos en operación.
Recorrido y conexiones del Trambus
El recorrido del Trambus comenzará en Nueva Pompeya y se extenderá por barrios como Parque Patricios, Boedo, Parque Chacabuco, Caballito, Almagro, Villa Crespo, Palermo, para finalizar su trazado en el Aeropuerto Jorge Newbery. En su desplazamiento, el sistema eléctrico recorrerá arterias clave de la Ciudad, incluyendo Juan B. Justo, Ángel Gallardo, Acoyte, avenida Rivadavia y Honorio Pueyrredón.
El proyecto también contempla la instalación de paradores estratégicos que facilitarán la conexión con otros medios de transporte público. Estas serán las ubicaciones y sus respectivas conexiones:
- Av. Bullrich y Juan B. Justo (Línea D y FFCC San Martín).
- Juan B. Justo y Av. Corrientes (Línea B y FFCC San Martín).
- Av. La Plata y Av. Rivadavia (Línea A).
- Av. J. M. Moreno y Av. Rivadavia (Línea A y FFCC Sarmiento).
- Av. La Plata y Av. Directorio (Línea E).
- Av. Almafuerte (Línea H).
