Transferencia de motos usadas: cuánto cuesta y cuáles son los gastos obligatorios

El mercado de motos en Argentina atraviesa un momento de notable dinamismo. A pesar de una leve caída mensual en los patentamientos de mayo, el registro de unidades 0km se mantiene en niveles elevados, una tendencia que impulsa también el segmento de vehículos usados. Este escenario genera un aumento en las consultas sobre los costos asociados a la compra y venta de motos, especialmente en lo que respecta a la transferencia de titularidad.

En mayo se patentaron 66.851 motovehículos, lo que representa una suba interanual del 25,4% respecto a las 53.325 unidades registradas en el mismo mes de 2025. Sin embargo, en comparación con abril de este año, donde se habían registrado 81.373 unidades, se observa una baja del 17,8%. De esta forma, en los cinco meses acumulados del año, se patentaron 369.468 unidades, un 43,2% más que en el mismo período de 2025.

Costos de la transferencia y otros gastos

Uno de los puntos clave al adquirir una moto usada es el costo de su transferencia. No existe una tarifa única, ya que el valor del trámite depende fundamentalmente del precio de mercado de cada unidad y de su origen, es decir, si es de fabricación nacional o importada.

Actualmente, el arancel de transferencia equivale al 1,5% del valor de la moto para las unidades de fabricación nacional y al 2% para las importadas. Este porcentaje se aplica sobre la valuación que establece la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor (DNRPA).

Por ejemplo, si una moto nacional tiene un valor de referencia de $1.000.000, la transferencia tendrá un costo estimado de $15.000. En cambio, para una moto importada con la misma valuación, el monto ascenderá a $20.000.

Sin embargo, este cálculo es solo una parte del gasto total. Al momento de concretar la operación, se deben abonar otros conceptos. Entre ellos se encuentran el Formulario 08, los aranceles registrales, sellados, impuestos provinciales (si corresponden) y la certificación de firmas de las partes involucradas. El Formulario 08, esencial para formalizar el cambio de titularidad, puede completarse de manera presencial o digital. Es crucial presentarlo dentro de los 30 días hábiles posteriores a la compraventa para evitar recargos. La DNRPA pone a disposición una calculadora online que permite estimar los costos exactos tanto para vehículos usados como para unidades 0km.

Libre deuda de infracciones: ¿obligatorio o no?

Un cambio importante en la normativa es que ya no resulta obligatorio presentar un libre deuda de infracciones para concretar la transferencia de una moto. La reglamentación vigente permite avanzar con el trámite incluso si existen multas pendientes, a menos que alguna de las partes solicite expresamente verificar la situación de las infracciones.

A pesar de esta flexibilización, las infracciones continúan siendo un factor relevante durante la negociación entre comprador y vendedor. En la práctica, es común que los compradores exijan que las deudas sean canceladas antes de la firma o que se acuerde descontar esos montos del precio final de venta de la unidad.