Hidrovía: la privatización se define el martes con dos empresas en pugna
El futuro de la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía, se encamina a definirse el próximo martes 19 de mayo. Ese día, a las 13 horas, el Gobierno abrirá las propuestas económicas de las empresas belgas Jan de Nul y DEME, tras haber finalizado la evaluación técnica de sus ofertas para la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de esta infraestructura vital.
La Hidrovía, que abarca los ríos Paraguay y Paraná, es la arteria fluvial por la que transita el 80% del comercio exterior argentino. Su modernización y eficiencia son cruciales para la competitividad de la agroindustria local y regional, con un impacto significativo también en Paraguay y Brasil.
La conclusión de la instancia técnica de la licitación reafirma el compromiso por modernizar una infraestructura estratégica para el país, mejorar la conectividad logística y potenciar la competitividad de la producción argentina en los mercados externos, con beneficios concretos en reducción de costos y mayor previsibilidad operativa.
Así lo informó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), destacando la importancia de este proceso para la economía nacional.
Favorito técnico y peso de la oferta económica
Del análisis técnico oficial, se desprende que el consorcio integrado por Jan de Nul y la compañía local Servimagnus se posiciona como el gran favorito. Este grupo obtuvo una calificación técnica superior, con 66,20 puntos, frente a los 42,14 puntos de DEME. La licitación estableció un precio mínimo de 3,40 dólares por tonelada neta registrada de carga, y se estima que ambos competidores habrían ofertado el valor más bajo posible.
A pesar de la ventaja técnica de Jan de Nul, la etapa final será decisiva. La oferta económica representa el 60% de la calificación total del proceso, con un máximo de 120 puntos en juego. El Gobierno busca asegurar la tarifa más competitiva para los productores argentinos, otorgando a este tramo el mayor peso en la decisión final.
La oferta económica tendrá el mayor peso en la decisión final, buscando asegurar la tarifa más competitiva para los productores argentinos. Esta etapa final representa el 60% de la calificación total del proceso, con un máximo de 120 puntos en juego, por lo que constituye el tramo decisivo de la convocatoria.
Según comunicó oficialmente la ANPyN, no se presentaron impugnaciones administrativas por parte de los oferentes, a pesar de trascendidos periodísticos, lo que permitió concluir la etapa técnica de las evaluaciones.
Un proceso sin trabas, pero con un señalamiento
La Resolución 28/2026 de la ANPyN, firmada el viernes y a publicarse este lunes 18 en el Boletín Oficial, oficializa la apertura del Sobre 3 con la propuesta económica para el martes 19. A diferencia del año pasado, donde el proceso licitatorio se vio truncado por malestar de los usuarios y denuncias, esta vez la licitación, que prevé una inversión de más de US$ 10.000 millones en 25 años, avanzó sin mayores inconvenientes.
Sin embargo, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) presentó este mismo viernes un dictamen ante el fiscal Guillermo Marijuan, en el que señaló presuntas irregularidades en el pliego de la licitación. Este señalamiento introduce un elemento de atención en la recta final de un proceso clave para la infraestructura y el comercio exterior del país.
