Paro en la Línea C de subte: cuándo se reanuda el servicio y qué dice Emova sobre el asbesto
La línea C de subtes, que une las cabeceras de Retiro y Constitución, se encuentra con el servicio interrumpido desde las primeras horas de este lunes 1° de junio. La medida de fuerza, impulsada por los trabajadores, generó importantes inconvenientes en el transporte público de la Ciudad de Buenos Aires, obligando a miles de usuarios a buscar alternativas de viaje y generando mayor demanda en las líneas de colectivos.
El paro se definió en las últimas horas del domingo, tomando por sorpresa a los pasajeros que habitualmente utilizan esta crucial conexión. La principal demanda de los metrodelegados es el retiro de circulación de las formaciones Nagoya 5000, argumentando que contienen asbesto, un material tóxico y cancerígeno.
El reclamo de los metrodelegados
El metrodelegado Néstor Segovia anticipó la medida de fuerza en su cuenta de X la noche anterior. Según su publicación, la empresa operadora Emova “no cumple con el acuerdo firmado en el acta del 31 de mayo, donde los Nagoya 5000 con asbesto ya no estarían en circulación para esta fecha”. Segovia enfatizó: “No queremos más asbesto en el subte!”.
#ahora.
Mañana el servicio de la línea C se encontrará interrumpida por medida gremial. La empresa no cumple con el acuerdo firmado en el acta del 31/5/24 dónde los Nagoya 5000 con asbesto ya no estarían en circulación para esta fecha.
No queremos más asbesto en el subte!— Nestor Segovia (@nestor_segovia) May 31, 2026
En declaraciones radiales realizadas esta mañana, Segovia precisó que la reanudación del servicio depende de una convocatoria de la Subsecretaría de Trabajo para renovar el acta que venció hoy. “Yo creo que en algún momento nos van a llamar y nos vamos a sentar a discutir”, afirmó, sugiriendo que la duración del paro es incierta y ligada a la mesa de negociación.
La interrupción del servicio provocó demoras y aglomeraciones en las paradas de colectivos, lo que generó malestar entre los usuarios, quienes en algunos casos manifestaron su preferencia por medidas como la apertura de molinetes para evitar el perjuicio directo a los pasajeros.
La postura de Emova
Por su parte, Emova, la empresa operadora del Subte y el Premetro, expresó su preocupación por la medida de fuerza, calificándola como una acción sindical que “perjudica directamente a los usuarios”.
La compañía argumenta que desde el año 2018 se lleva adelante un plan integral de desasbestizado en toda la red, incluyendo la flota Nagoya. Según Emova, en estas formaciones “se realizaron trabajos de oclusión de acuerdo a las normas existentes y en conformidad con los sindicatos, con aprobación de las autoridades laborales y la Agencia de Protección Ambiental del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires”. Esta declaración sugiere que, para la empresa, las medidas implementadas cumplen con los estándares de seguridad requeridos.
