Licencias de conducir: el examen de motos será más exigente y unificado
Las licencias de conducir vuelven a estar en el centro de la discusión vial en Argentina. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) puso en marcha este martes en Tucumán un nuevo sistema de capacitación y matriculación destinado a instructores y evaluadores de licencias para motos. La iniciativa busca unificar criterios y profesionalizar la formación de motociclistas en todo el país, en un contexto de creciente uso de este tipo de vehículos y alta siniestralidad.
El objetivo principal es estandarizar el proceso de evaluación y aprobación de las licencias, ya que, hasta ahora, no existía una capacitación obligatoria y específica para estos evaluadores. Esta falta de uniformidad generaba diferencias significativas en los criterios entre las distintas jurisdicciones, lo que se busca corregir con la nueva medida.
Capacitación obligatoria y matrícula nacional
El nuevo sistema contempla una capacitación de 14 horas, que combina contenidos teóricos y prácticos. Los temas incluyen conducción segura, normativa vial, técnicas de manejo y pautas unificadas de evaluación. La formación se desarrollará en dos etapas: una instancia virtual y otra presencial en pista, garantizando una preparación integral.
Quienes aprueben ambas etapas obtendrán una matrícula nacional con una vigencia de dos años, integrada al Sistema Nacional de Licencias de Conducir (SINALIC). Esta matrícula no solo permitirá registrar y dar trazabilidad a las evaluaciones realizadas en los diferentes centros de emisión del país, sino que también se convertirá en un requisito obligatorio para desempeñarse como instructor o evaluador de licencias de motos.
La implementación de este esquema comienza en Tucumán como parte de una primera etapa, con un enfoque particular en las regiones del Noroeste Argentino (NOA) y el Nordeste Argentino (NEA). Estas zonas fueron seleccionadas debido a que presentan los mayores índices de mortalidad de motociclistas en el país. La ANSV tiene como objetivo extender el sistema progresivamente al resto de Argentina, buscando un impacto nacional en la seguridad vial.
Motociclistas, el grupo más vulnerable en siniestros viales
La medida de la ANSV responde a una alarmante realidad en las rutas y calles argentinas. Según datos oficiales del organismo, la cantidad de motos en circulación aumentó más de un 70% en los últimos años. Este incremento ha posicionado a los motociclistas como uno de los grupos con mayor participación en la siniestralidad vial.
El último “Informe de Siniestralidad Vial Fatal 2025” revela que, de las 4060 víctimas fatales registradas en Argentina, el 46% correspondió a motociclistas. Esta cifra representa una leve suba respecto a 2024, cuando se contabilizaron 4043 víctimas fatales, aunque se mantiene por debajo del pico de 5611 fallecidos en 2017, previo a la pandemia.
En el Noroeste Argentino (NOA) y el Nordeste Argentino (NEA), seis de cada diez personas fallecidas en siniestros viales viajaban en motocicleta.
La situación es aún más crítica en algunas regiones. El informe detalla que en el NEA, los ocupantes de motos representaron el 61% de las víctimas fatales vinculadas al tránsito, mientras que en el NOA alcanzaron el 58%. El perfil histórico de la víctima fatal se mantiene constante: hombres jóvenes de entre 15 y 34 años y, predominantemente, usuarios de motos.
