Tránsito porteño: cortan la colectora de la avenida Cantilo por las obras del nuevo paso bajo nivel Pampa
El Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires dispuso el cierre total de la colectora de la avenida Cantilo, en el tramo comprendido entre el Aeroparque Jorge Newbery e Intendente Güiraldes, pasando el complejo Parque Norte. La medida, que rige a partir del mediodía de este lunes 13 de julio, se extenderá hasta finales de este año y afectará una de las principales vías de salida vehicular hacia el norte de la provincia de Buenos Aires.
La interrupción del tránsito se debe al avance de las obras que ejecuta la empresa estatal Autopistas Urbanas (AUSA) para la construcción del nuevo Paso Bajo Nivel Pampa. Esta intervención de gran escala requiere, en su fase inicial, la remoción y relocalización de diversas redes de servicios públicos que corren por debajo de la calzada, además de la preparación de los cimientos para el futuro Anillo Peatonal del sector.
La medida se suma a otras intervenciones recientes destinadas a reordenar el flujo vehicular en los accesos clave de la Capital Federal, como informó este medio Tránsito porteño: cierran Lugones por el Puente Labruna y habilitan tramo clave en Autopista Dellepiane, en un esfuerzo por mitigar los cuellos de botella en las horas pico de regreso a la provincia.
Los desvíos habilitados para el tránsito
Para evitar el sector clausurado, las autoridades de tránsito porteñas diseñaron un esquema de desvíos alternativos. Los automovilistas que circulen en sentido norte por la colectora deberán desviarse obligatoriamente hacia la avenida Costanera Rafael Obligado.
Una vez en Costanera, los conductores podrán continuar su marcha hasta la avenida Intendente Güiraldes, arteria por la cual podrán retomar la colectora de la avenida Cantilo y reincorporarse a su recorrido habitual de salida de la Capital Federal. Se recomienda a los usuarios habituales de esta traza salir con tiempo adicional debido a las posibles demoras que puedan generarse en la zona de Aeroparque durante los primeros días de implementación del desvío.
Detalles del nuevo Paso Bajo Nivel Pampa
El proyecto del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa es considerado por el gobierno porteño como una obra de infraestructura estratégica para mejorar la conectividad urbana y la seguridad vial. El objetivo central de la obra es vincular de forma directa la avenida Figueroa Alcorta con la Costanera, atravesando por debajo las vías del ferrocarril Belgrano Norte y las trazas de las avenidas Lugones y Cantilo.
De acuerdo con las especificaciones técnicas del proyecto, el paso bajo nivel tendrá una extensión aproximada de 540 metros de longitud. Contará con cuatro carriles de circulación (dos por cada sentido) y una altura libre de paso superior a los 4 metros, lo que garantizará la circulación segura de líneas de transporte público de pasajeros y vehículos de emergencia.
Un anillo peatonal para conectar la ciudad con el río
Uno de los componentes más destacados de la obra es el diseño de un puente peatonal y ciclovía en forma de anillo. Esta estructura metálica tendrá 140 metros de diámetro y un recorrido total de 440 metros. Según el comunicado oficial de la administración de la Ciudad, este anillo no solo facilitará el cruce seguro de peatones y ciclistas, sino que se convertirá en:
“un nuevo hito arquitectónico urbano que integrará la trama de la ciudad con el frente costero”
La obra también prevé un cruce peatonal bajo nivel con sectores de usos mixtos y espacios de permanencia para el esparcimiento. Con estos trabajos, el gobierno porteño prevé beneficiar de forma directa a más de 17.000 personas y agilizar la circulación de más de 38.000 vehículos diarios que utilizan este corredor de conectividad.
“Además, permitirá revertir la desconexión histórica entre los barrios porteños y el Río de la Plata”
