JetSmart suma 10 aviones y «aprovecha el espacio» que dejó Flybondi en rutas clave
Con la operación de Flybondi cada vez más reducida, que según fuentes del sector contaría con un solo avión en uso y altos niveles de cancelaciones, el mercado de cabotaje argentino experimenta movimientos estratégicos. En este escenario, JetSmart, la otra aerolínea de bajo costo que opera en el país, anunció la incorporación de 10 Airbus A321 a su flota, con la meta de alcanzar 23 aeronaves para la temporada de verano y un total de 27 hacia enero de 2027. La expansión incluye el lanzamiento de tres nuevas rutas domésticas y un destino internacional.
Las nuevas rutas domésticas de JetSmart conectarán Buenos Aires con Posadas, San Juan y Santiago del Estero, destinos que previamente eran operados o están siendo atendidos por Flybondi. Además, la compañía sumará un nuevo destino internacional: Maceió, en Brasil, fortaleciendo su presencia en el mercado sudamericano.
Expansión y estrategia de mercado
Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, explicó la estrategia de la compañía en diálogo con LA NACION:
“Estamos aprovechando el espacio que han dejado. No sé si también volaban a Maceió, pero incorporamos esa ruta porque nos ha ido muy bien con las ventas a Brasilia y Natal”.
Esta declaración subraya la intención de JetSmart de ocupar la cuota de mercado dejada por su competidor, replicando gran parte de la red doméstica que Flybondi supo desarrollar. En casos donde no opera exactamente los mismos destinos, JetSmart busca cubrir mercados equivalentes en ciudades cercanas, como operar en Resistencia mientras Flybondi lo hace en Corrientes, o en Trelew en lugar de Puerto Madryn.
Durante el segundo trimestre del año, el mercado de cabotaje nacional registró una caída del 13% en la oferta de asientos. Sin embargo, la retracción en el caso de Flybondi superó el 50%, según datos de la industria, lo que generó una oportunidad para la expansión de JetSmart.
Inversión y crecimiento proyectado
JetSmart pondrá a la venta los pasajes para la ruta Buenos Aires–Posadas. El inicio de la comercialización de los vuelos a San Juan y Santiago del Estero será anunciado en las próximas semanas. El cronograma de expansión de la empresa prevé que la flota alcance 17 aviones en octubre y 19 unidades en diciembre, llegando a 23 aeronaves para la temporada de verano.
Ortiz destacó la importancia de la inversión:
“Somos la aerolínea de mayor crecimiento de la Argentina y de Sudamérica, y hoy venimos a confirmarlo con una inversión superior a los US$550 millones para alcanzar una flota de 23 aeronaves en el país”.
Esta cifra se suma a los US$750 millones que la compañía afirma haber destinado a la Argentina desde 2018. El plan de expansión también contempla la creación de 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos, impulsando el empleo en el sector aeronáutico.
A nivel regional, JetSmart opera con una flota de 54 aviones y una red que abarca 90 rutas, consolidando su posición como un actor relevante en el transporte aéreo de Sudamérica.
