El Gobierno subsidia importaciones de gas: cómo impacta en tu factura
El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Economía, ha decidido subsidiar el costo de las importaciones de gas natural licuado (GNL) destinadas a la «demanda prioritaria» durante el invierno. Esta medida busca contener un posible aumento inflacionario derivado de las tarifas, aunque el costo de esta cobertura será trasladado a los usuarios en sus facturas a partir de noviembre.
La decisión, impulsada por el ministro Luis Caputo, quedó formalizada en resoluciones de su cartera publicadas en el Boletín Oficial el pasado 30 de abril, en coincidencia con la autorización de los aumentos tarifarios de mayo. El mecanismo implementado se conoce en el sistema de gas como «Diferencias Diarias Acumuladas (DDA)», permitiendo «aplanar» las boletas sin grandes sobresaltos inmediatos.
El costo del GNL y cómo se financiará
El precio del GNL importado para este invierno se estima en torno a los 20 dólares por millón de BTU, una cifra significativamente superior al precio promedio de abastecimiento interno, que ronda los US$ 3,79. La diferencia entre ambos valores será inicialmente cubierta por el Estado para la demanda prioritaria –hogares, hospitales, escuelas y clubes–, con el objetivo de evitar un traslado directo e inmediato a las tarifas.
Se calcula que las importaciones totales de gas licuado para esta temporada invernal ascenderían a unos 1.000 millones de dólares, considerando la necesidad de entre 23 y 25 barcos, cada uno valuado en más de 40 millones de dólares. De ese total, la porción correspondiente a la demanda prioritaria que será subsidiada y luego cobrada asciende a entre 150 y 200 millones de dólares.
Rol de Enarsa y responsabilidad de la industria
Luego de cancelar la privatización de la gestión de importaciones, el Gobierno determinó que la empresa pública Energía Argentina (Enarsa) continuará a cargo de «agregar» la demanda y abastecer a los hogares. Sin embargo, la situación es diferente para los grandes usuarios de la industria.
Empresas como Techint, Aluar, Arcor, Acindar, Loma Negra, Profertil y Mega, entre otras, deberán planificar sus propios consumos y afrontar el costo más elevado del combustible. Este cambio representa un quiebre con la práctica reciente, donde el Estado asumía esta responsabilidad. Una fuente oficial defendió la medida, afirmando: «Por primera vez en 20 años vamos a cumplir la Ley del Gas». La implicancia es clara: si la industria no anticipa sus compras, podría enfrentar desabastecimiento y paradas de producción.
Consumo invernal y la mirada a futuro
Durante las semanas más frías del año, entre fines de junio y principios de julio, el consumo diario de la demanda prioritaria se proyecta en aproximadamente 95 millones de metros cúbicos. Si bien la mayor parte se cubre con gas de producción local, una porción se abastecerá con GNL importado.
El consumo total nacional, incluyendo industria, centrales eléctricas y estaciones de GNC, puede superar los 160 millones de metros cúbicos diarios. A pesar de que Argentina prevé exportaciones de gas a partir de 2028, se anticipa que las importaciones temporales seguirán siendo necesarias en invierno. En el ámbito fiscal, el Gobierno ha utilizado en los últimos dos inviernos la estrategia de posponer pagos a las productoras de gas para sostener el superávit, una práctica a la que podría recurrir nuevamente este año ante una recaudación impositiva que no acompaña las expectativas del Ministerio de Economía.
