Motos: fuerte repunte del mercado 0km y claves para transferir una usada

El mercado de motovehículos en Argentina muestra un dinamismo notable. Durante abril, se patentaron 80.737 unidades, lo que representa un impresionante crecimiento del 51,5% en la comparación interanual, a pesar de una leve baja del 1% respecto a marzo. Este impulso se consolida en el acumulado del primer cuatrimestre, que alcanzó las 301.962 unidades, un 47,5% por encima del mismo período del año anterior, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).

Este repunte en la venta de motos 0km impacta directamente en el segmento de vehículos usados, generando un flujo constante de operaciones de compraventa. En este contexto, entender los costos y procedimientos para transferir una moto se vuelve fundamental tanto para vendedores como para compradores.

Costo de transferencia: diferencia entre nacionales e importadas

A diferencia de otros trámites vehiculares, el costo de transferencia de una moto no es un monto fijo, sino que se calcula como un porcentaje sobre el valor de mercado del vehículo. Aquí radica una distinción importante que busca incentivar la producción local:

• Para motos de producción nacional, el costo de transferencia es del 1,5% sobre su valor de mercado.
• Para motos importadas, el porcentaje asciende al 2% sobre su valor de mercado.

Para dimensionar esta diferencia, un ejemplo claro es ilustrativo: si se transfiere una moto nacional valuada en $1.000.000, el costo estimado de la transferencia será de $15.000. En cambio, si se trata de una moto importada con el mismo valor, el monto ascenderá a $20.000.

Trámites y costos adicionales obligatorios

Al porcentaje base sobre el valor de mercado, se le deben sumar otros costos y aranceles obligatorios para completar la transferencia. Entre los más importantes se encuentran:

• El Formulario 08, documento indispensable para oficializar el cambio de titularidad.
• Los aranceles registrales y sellos.
• Impuestos correspondientes.
• La certificación de firmas del vendedor y comprador.

El Formulario 08 puede ser completado de manera digital o presencial. Es crucial presentarlo dentro de los 30 días hábiles posteriores a la compraventa para evitar posibles recargos. Para aquellos que buscan una estimación más precisa de todos estos costos, la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) ofrece en su sitio web un calculador actualizado que permite simular tanto el costo de inscripción de unidades 0km como la transferencia de usadas.

Libre deuda de infracciones: un cambio relevante

Un cambio significativo en el proceso de transferencia es que el Registro Automotor ya no exige de manera obligatoria el libre deuda de infracciones. Ahora, este requisito es opcional, lo que significa que la operación puede concretarse sin presentarlo, a menos que alguna de las partes lo solicite explícitamente.

En la práctica, esta modificación suele tener un peso importante en la negociación. Si existen multas pendientes, es habitual que el comprador exija su cancelación previa o que el monto de dichas infracciones se descuente del precio final acordado por la moto, buscando protegerse de futuras responsabilidades.