Industria automotriz: la producción de autos cayó 18,3% en el primer semestre y las exportaciones también retrocedieron

La industria automotriz argentina experimentó una significativa contracción en el primer semestre del año. Durante junio, la producción de vehículos alcanzó las 37.029 unidades, lo que representa una caída del 1,9% respecto a mayo y un 13,6% en comparación con el mismo mes de 2025. Este descenso se profundiza al analizar el acumulado de los primeros seis meses, donde las terminales fabricaron 204.658 vehículos, un 18,3% menos que en el primer semestre de 2025, cuando se habían producido 250.478 unidades.

El informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) detalla que el sector atraviesa un proceso de “adecuación”, impulsado por la renovación de la oferta local y la maduración de proyectos de inversión. Al respecto, Rodrigo Pérez Graziano, presidente de Adefa, señaló que “la industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos respecto de la demanda”, evidenciando la dificultad para reactivar el mercado.

Exportaciones en baja y el rol de Brasil

Las exportaciones automotrices también cerraron junio con cifras negativas, aunque la contracción fue menor que la de la producción. Se enviaron al exterior 22.373 unidades, un 11,3% menos que en mayo y un 1,7% por debajo de junio de 2025. En el acumulado del primer semestre, se exportaron 126.893 vehículos, lo que marca una disminución del 2,1% frente a las 129.654 unidades registradas en igual período de 2025.

Es relevante destacar que las exportaciones representaron el 60,4% de la producción de junio y el 62% del volumen fabricado en el primer semestre, subrayando la importancia del mercado externo para la industria nacional. Brasil se mantiene como el principal destino de los vehículos argentinos, absorbiendo el 65% de las exportaciones durante el primer semestre con 82.486 unidades. Le siguen América Central (12,8%), Perú (6,9%), Chile (6%) y Colombia (4,6%).

Pérez Graziano valoró la “reducción de los derechos de exportación publicada por el Gobierno Nacional en el Boletín Oficial”, calificándola como una “señal fundamental para mejorar la competitividad”. No obstante, remarcó la necesidad del “acompañamiento de provincias y municipios en la baja de la carga impositiva” para superar los desafíos estructurales.

Ventas mayoristas y patentamientos: signos de recuperación, pero con cautela

A diferencia de la producción y las exportaciones, las ventas mayoristas a la red de concesionarios mostraron una recuperación mensual en junio, con 44.096 vehículos entregados, un 22,5% más que en mayo. Sin embargo, este volumen se ubicó un 26,3% por debajo de junio de 2025. En el análisis semestral, las ventas mayoristas alcanzaron las 228.129 unidades, lo que representa una caída del 23,7% frente a los primeros seis meses del año pasado.

El presidente de Adefa destacó que el repunte mensual de las ventas mayoristas “refleja que la demanda interna comenzó a mostrar signos de reactivación”. Pese a esto, advirtió que la recuperación plena durante la segunda mitad del año dependerá, en gran medida, de las condiciones de financiamiento.

“La demanda interna muestra signos de activación. Sin embargo, el volumen semestral sigue en terreno contractivo, estimando una recuperación en el segundo semestre dependiendo principalmente de las condiciones de financiamiento”, concluyó Pérez Graziano.

En cuanto a los patentamientos, en junio se comercializaron 45.995 unidades a nivel local, un 12,8% menos que en el mismo mes de 2025, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En el acumulado del año, se patentaron 294.181 unidades, una caída del 9,9% respecto a las 326.549 registradas en 2025. A pesar de la caída interanual, Acara reportó una mejora del 7,2% en las ventas de junio frente a mayo.