Caballito: abren un nuevo túnel en García Lorca y eliminan otra barrera del tren Sarmiento
El barrio de Caballito sumará este viernes un nuevo paso bajo nivel, con la habilitación del túnel de la calle García Lorca, que permitirá eliminar una de las barreras más conflictivas del tren Sarmiento. La obra, que demandó un año y medio de construcción, abrirá al tránsito vehicular en sentido sur a norte, buscando aliviar la congestión y mejorar la conectividad en el centro geográfico de la Ciudad.
El nuevo túnel, catalogado como “sapito” por su diseño de un solo carril y único sentido de circulación, se extiende entre las calles Yerbal y Bogotá. Con 3.5 metros de ancho y una altura máxima de 4.30 metros, está destinado exclusivamente al tránsito liviano. Su puesta en funcionamiento implicará el cierre del cruce provisorio sobre Martín de Gainza, que volverá a ser solo peatonal.
Detalles de la obra y beneficios para los vecinos
La inversión para este paso bajo nivel fue de $ 5 mil millones. Según la información oficial, beneficiará a más de 55 mil vecinos que transitan diariamente por la zona de Caballito, particularmente a quienes se desplazan de sur a norte desde barrios como Flores o Villa Soldati. La barrera de García Lorca, lindera a la estación Caballito, era conocida por sus prolongados tiempos de cierre, afectando significativamente la fluidez del tránsito.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, destacó la importancia de la inauguración:
“Estamos habilitando la obra del paso bajo nivel de García Lorca, en el centro geográfico de la Ciudad. Es una zona que convive con la complejidad del tren, y va a mejorar notablemente la movilidad y conectividad en el barrio de Caballito porque ya no estará más la barrera baja el 50% del tiempo”
. Esta medida no solo busca agilizar el tránsito, sino también reducir los niveles de contaminación por monóxido de carbono y, fundamentalmente, mejorar la seguridad vial y peatonal al eliminar el cruce de vías a nivel.
Próximos pasos y plan de movilidad urbana
Si bien el paso vehicular se habilita este viernes, las pasarelas peatonales comenzarán a funcionar en al menos dos meses. Durante este período, los cruces peatonales continuarán siendo a nivel de las vías. La obra contempla la instalación de escaleras y rampas para garantizar la accesibilidad de personas con movilidad reducida. Asimismo, restan trabajos en las calles de convivencia, tanto del lado norte como del sur, para asegurar el acceso de frentistas a sus viviendas y comercios.
El entorno del túnel también será objeto de una puesta en valor en los próximos dos o tres meses, con renovación de veredas, nuevo mobiliario urbano y tareas de forestación. En materia de seguridad, se instalaron cámaras de monitoreo e iluminación LED, lo que, según los responsables del proyecto, permitirá un ahorro energético significativo. La infraestructura hidráulica fue readecuada con obras en los desagües pluviales y una estación de bombeo con grupo electrógeno para garantizar su operatividad en cualquier circunstancia.
La habilitación anticipada del paso vehicular se decidió para agilizar el tránsito en la zona, donde el desvío hacia la barrera alternativa generaba importantes demoras y embotellamientos. El proyecto de García Lorca forma parte de un plan de movilidad impulsado por la Ciudad para eliminar barreras ferroviarias. Actualmente, la Ciudad cuenta con 29 pasos bajo nivel en funcionamiento. Además, se encuentran en obra el paso bajo nivel de la calle Yrigoyen en Villa Luro, también sobre las vías del Sarmiento, y el de Álvarez Thomas y las vías del tren Mitre (ramal José León Suárez) en Villa Urquiza.
