Volkswagen Amarok: la pickup que resiste la baja del mercado y se prepara para una nueva generación
La Volkswagen Amarok, una de las pickups más relevantes en el mercado argentino, ha mostrado un comportamiento particular en un contexto de caída generalizada de patentamientos. Aunque sus ventas disminuyeron un 42% en los primeros cinco meses del año en comparación con el mismo período de 2023, la marca decidió mantener sin cambios la mayoría de sus precios de lista para junio, una señal en el segmento automotor.
Según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), la Amarok se posicionó como la tercera pickup más vendida en el acumulado de enero a mayo, con 6830 unidades registradas. En contraste, el mercado total de vehículos 0km experimentó una contracción del 9,7% en el mismo lapso, pasando de 273.819 a 247.187 patentamientos.
Precios de la Volkswagen Amarok en junio
Volkswagen optó por conservar la mayoría de los valores de su pickup mediana respecto a los publicados a fines de mayo. Los precios de las distintas versiones de la Amarok en junio son los siguientes:
4X2:
- Trendline TDI MT: $51.929.800
- Comfortline TDI MT: $59.569.000
- Comfortline TDI AT: $63.546.250
- Highline TDI MT: $64.236.050
- Highline TDI AT: $70.458.850
4X4:
- Trendline TDI MT: $61.894.950
- Comfortline V6 AT: $73.301.700
- Highline V6 AT: $86.397.750
- Extreme V6 AT: $92.427.900
- Hero V6 AT: $92.427.900
- Black Style V6 AT: $93.430.750
La nueva generación de la Amarok se gesta en Pacheco
Más allá de la coyuntura de precios, Volkswagen avanza con un ambicioso proyecto para la producción de la nueva generación de la Amarok en su planta de General Pacheco, provincia de Buenos Aires. La compañía está invirtiendo US$580 millones para el desarrollo y fabricación de una pickup que será concebida íntegramente en Sudamérica, con el objetivo de iniciar su producción en el primer semestre de 2027.
Como parte de esta reconfiguración industrial, la automotriz trasladó la producción del SUV Taos de Pacheco a México, permitiendo que la planta se especialice nuevamente en la fabricación de pickups. Esta transformación incluye la incorporación de tecnología avanzada, como el proceso KTL de cataforesis para una mayor protección anticorrosiva, el sistema de inmersión rotativa RoDip y un horno de curado 100% eléctrico alimentado por energía renovable.
La futura Amarok se basará en una plataforma desarrollada en China, proveniente de una pickup de la marca Maxus (grupo SAIC Motor). Sobre esta base, Volkswagen realizará adaptaciones específicas de diseño y puesta a punto para el mercado regional. Se estima una producción anual de entre 70.000 y 80.000 unidades, destinadas principalmente a Sudamérica.
