Controles de tránsito: la ANSV intensifica la fiscalización de camiones y micros en accesos a CABA
La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) puso en marcha este miércoles una serie de controles intensificados sobre camiones de carga y micros de pasajeros en los principales corredores de ingreso y egreso a la Ciudad de Buenos Aires. La medida busca ordenar la circulación, especialmente en horarios de alta densidad vehicular, y reducir la siniestralidad y los riesgos en el tránsito, haciendo cumplir el uso obligatorio del carril derecho.
La Ley Nacional de Tránsito establece claramente que los vehículos de gran porte, como camiones y micros, deben circular por el carril derecho y utilizar el izquierdo únicamente para realizar maniobras de sobrepaso. Sin embargo, la ANSV ha observado un incumplimiento frecuente de esta norma, lo que no solo aumenta los peligros en las rutas y autopistas, sino que también entorpece el flujo vehicular general.
Operativos en peajes y patrullajes con tecnología
Los operativos se realizan mediante controles fijos en ocho peajes estratégicos, complementados con patrullajes en los horarios de mayor circulación y el uso de drones y cámaras de monitoreo. Esta tecnología permite detectar maniobras indebidas y sancionar a quienes circulen fuera de los carriles permitidos. Los puestos de control se ubican en los peajes de Cañuelas (Ruta 3), Uribelarrea (Ruta 205), Olivera (Ruta 5), Villa Espil (Ruta 7), Larena (Ruta 8), Lima (Ruta 9), Zárate (Ruta 12) y Hudson (Autopista Buenos Aires – La Plata).
Además de fiscalizar el respeto del carril obligatorio, durante los operativos se verifica la documentación vehicular, el uso del cinturón de seguridad, la correcta identificación de patentes, la prohibición del uso del celular al volante y el cumplimiento de la normativa de alcohol cero, que es obligatoria para conductores profesionales.
Estos controles cuentan con la participación de diversas empresas concesionarias de corredores viales, como Corredores Viales, Autopistas del Sol, AUBASA y Autopista del Oeste. También colaboran la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires y el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires, utilizando también las cámaras de monitoreo del transporte de cargas y pasajeros.
Factores de riesgo y alta siniestralidad
La intensificación de estos controles responde a la alta siniestralidad que involucra a camiones y micros en Argentina. Según informes basados en observaciones y datos periodísticos, estos vehículos representan entre un 13% y un 21% de las muertes en choques viales. A los errores humanos o fallas mecánicas, se suma la falta de mantenimiento en algunas rutas nacionales, que agrava el riesgo de incidentes.
La gravedad del impacto en vehículos de gran porte es otro factor crítico. Debido a su peso y tamaño, los siniestros que los involucran suelen ser múltiples y con altas tasas de fatalidad. En el caso de los micros de doble piso, existe un debate continuo sobre su seguridad debido a su centro de gravedad elevado, lo que los hace más propensos al vuelco, especialmente ante maniobras bruscas de cambio de carril.
Por su parte, los camiones de carga suelen protagonizar choques por alcance, invasión de carril por fatiga del conductor o problemas de visibilidad, concentrando la mayoría de sus incidentes en rutas y autopistas. La conjunción de todos estos factores impulsa el refuerzo de los controles y las medidas de prevención, buscando reducir la siniestralidad y mejorar la seguridad vial en todo el país.
