Estación José C. Paz: Trenes Argentinos relanza obras con un plan «más austero» tras el fracaso inicial
La estación de trenes de José C. Paz, un nodo crucial en la zona noroeste del Gran Buenos Aires, será nuevamente escenario de trabajos de infraestructura. Tras el fracaso del proyecto original de modernización, anunciado en 2021 y suspendido definitivamente en 2025, Trenes Argentinos lanzó una licitación privada para retomar algunas de las tareas pendientes en la terminal intermedia de la línea San Martín.
El nuevo proceso, denominado “Plan de adecuación integral”, fue comunicado por la empresa estatal a través del Boletín Oficial. Según el acta de apertura de ofertas, cuatro firmas se postularon para la “Licitación Privada N.° 1/2026”. La iniciativa busca mejorar las condiciones de la estación, que actualmente presenta un panorama desolador con estructuras inconclusas y un alambrado perimetral en la intersección de la calle Alem y la avenida Presidente Hipólito Yrigoyen (Ruta 24).
Un proyecto menos ambicioso y el estado actual de la estación
El pliego de especificaciones técnicas del flamante proyecto detalla que los trabajos consistirán en el mejoramiento general de la estación. Esto incluye desmontes y demoliciones, excavación, relleno y compactación de suelo, así como ejecuciones de hormigón armado, contrapisos, carpetas, aislaciones hidrófugas y revoques. También se prevén colocaciones de mampostería, cubiertas, solados, zócalos, vidrios, espejos y revestimientos, además de instalaciones sanitarias, eléctricas y pluviales, y tareas de pintura.
En los andenes, se proyectan nuevas superficies (antideslizantes y podotáctiles), reparaciones en los bordes dañados, cerramientos con parantes metálicos en los finales de las plataformas, e instalación de cestos de residuos y bancos de hormigón. Es importante destacar que, a pesar de las interrupciones en las obras, el servicio de transporte de pasajeros nunca dejó de operar en la estación.
El plan original, mucho más ambicioso, contemplaba la construcción de nuevos andenes, un puente peatonal, edificios operativos (oficinas, boleterías) y una modernización integral con mejora de accesibilidad directa desde la calle Alem hacia las plataformas. En ese espacio, que da a la calle Alem, ya se habían levantado algunas estructuras, incluyendo parte de un andén y un hall, ambos inconclusos. La zona de los molinetes, por su parte, se encuentra tapiada con maderas.
Antecedentes y el intento municipal
A principios del año pasado, tras la confirmación de la suspensión definitiva del primer proyecto, el Municipio de José C. Paz había anunciado su intención de retomar las obras. El entonces intendente, Mario Ishii (actualmente senador provincial), recorrió el predio lindero a la plataforma sentido a Retiro y aseguró que los trabajos continuarían “con trabajadores y fondos municipales para los vecinos y vecinas”. Sin embargo, el presente llamado a licitación por parte de Trenes Argentinos marca el nuevo rumbo para la concreción de las mejoras.
Actualmente, mientras se espera el proceso de adjudicación de la nueva obra, se ha observado la presencia de algunos trabajadores y materiales de construcción en el área donde se demolieron locales comerciales y se erigieron las estructuras a medio terminar.
