Mercado de motovehículos: las ventas crecieron 43,8% en el primer semestre impulsadas por las 110 cc
El mercado de motovehículos en la Argentina mantiene una fuerte racha positiva y se consolida a contramano de otros sectores productivos. Durante el primer semestre del año se patentaron 440.190 unidades, lo que representa un crecimiento del 43,8% con respecto al mismo período del año pasado, cuando se habían registrado 306.109 vehículos, según el reporte emitido por la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
Un junio récord y el empuje de las bajas cilindradas
El desempeño semestral se vio impulsado por un sólido mes de junio, período en el cual se inscribieron 68.390 unidades. La cifra reflejó un incremento del 42,3% en la comparación interanual y afianzó la tendencia alcista comercial del sector en lo que va del año.
Al examinar los modelos más requeridos por los compradores, se evidencia un marcado predominio de las motos de baja cilindrada, especialmente las de 110 cc, elegidas principalmente para el traslado cotidiano y como herramienta de trabajo. De hecho, los cinco modelos más vendidos del semestre pertenecen íntegramente a este segmento utilitario.
El ranking de vehículos con mayor cantidad de patentamientos quedó encabezado por la Honda Wave 110S (42.354 unidades), seguida por la Keller KN110-8 (39.645), la Gilera Smash (38.769), la Motomel B110 (29.172) y la Corven Energy 110 (25.545).
A nivel de fabricantes, Honda reafirmó su liderazgo como la marca más comercializada de la primera mitad del año con 82.838 patentamientos. El lote de las empresas más elegidas lo completaron Gilera (54.195), Motomel (53.365), Keller (46.080) y Corven (39.835).
Comportamiento por segmentos de cilindrada
Los relevamientos elaborados por la Cámara de Fabricantes de Motovehículos (CAFAM) destacan que el nicho de hasta 150 cc amplió sustancialmente su hegemonía en el mercado. Aunque los volúmenes absolutos variaron respecto a ejercicios previas, este segmento elevó su participación del 83,6% al 87,6%, marcando la cuota más alta de los últimos seis años. En la práctica, casi nueve de cada diez motos patentadas corresponden a esta gama.
En contraposición, las motos de media cilindrada de hasta 400 cc sufrieron el retroceso más pronunciado, con un descenso en las inscripciones de 31.998 a 6.529 unidades, reduciendo su participación del 4,8% al 1,5%. Por su parte, la franja de hasta 250 cc conservó una presencia del 6,6%, mientras que los modelos de hasta 650 cc moderaron su participación al 2,2%. En las cilindradas superiores, las unidades de hasta 900 cc lograron incrementar levemente su porción del mercado del 1,4% al 1,6%, a pesar de registrar un menor volumen absoluto de unidades inscritas.
