BYD acelera en Argentina: la estrategia de expansión con nuevos lanzamientos y el respaldo de Brasil

A poco más de ocho meses de su desembarco en Argentina, BYD exhibe un crecimiento robusto. La automotriz china, que ya cuenta con cinco unidades en su portfolio que abarcan SUV, pickups y citycars 100% eléctricos, se posiciona con una agresiva estrategia de comercialización y múltiples puntos de venta en el país.

Las proyecciones de la compañía son ambiciosas: buscan liderar el mercado local para el año 2027 y planean incorporar al menos tres nuevos modelos a su cartera comercial durante el segundo semestre de este año, con un primer SUV híbrido enchufable previsto para fines de junio.

Con mucha alegría y entusiasmo. Nos sorprendió positivamente la recepción del cliente argentino, que es muy fierrero, pero a la vez muy tecnológico. Eso ayudó a nuestro desembarco.

Así lo expresó Christian Kimelman, Country Manager de BYD Argentina, en diálogo con LA NACION durante el Salón del Automóvil de Beijing (Auto China). Kimelman destacó el éxito del Dolphin Mini, que se convirtió en el auto eléctrico más vendido en Argentina por tres meses consecutivos, superando las expectativas iniciales.

El impacto de los eléctricos y la innovación constante

El directivo reveló que la sorpresa se la llevaron con los vehículos 100% eléctricos, cuya porción de ventas superó significativamente el 10% estimado inicialmente, frente a la proyección de un 90% para híbridos enchufables. Este fenómeno ha posicionado a BYD como la marca número uno de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en el país.

Kimelman atribuyó este éxito a la elección de socios comerciales de excelencia y a la calidad del producto. Subrayó el ciclo de innovación corto de BYD, que, a diferencia de la industria tradicional, nace de la tecnología de baterías y se desarrolla hacia los automóviles. «Es como los smartphones, que integran novedades constantemente mediante actualizaciones Over-the-Air (OTA)», explicó, destacando la incorporación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) y la evolución hacia la conducción autónoma.

Ecosistema, infraestructura y producción regional

Respecto a los desafíos de infraestructura para los vehículos eléctricos y la regulación para la conducción autónoma en Argentina, Kimelman afirmó que BYD no busca reemplazar un modelo existente, sino construir un ecosistema junto a socios locales, empresas de carga y entes públicos. En seis meses, la empresa ya generó más de 600 empleos. Además, enfatizó que el 99% de las cargas de vehículos eléctricos ocurren en el hogar y mencionó la tecnología Flash Charging para optimizar la experiencia de carga.

Aunque la producción local no está en la agenda a corto plazo, el Country Manager de BYD Argentina resaltó la ventaja estratégica del proyecto regional en Brasil. Allí, la compañía está construyendo la mayor fábrica de BYD fuera de China, con una capacidad de producción de hasta medio millón de unidades. Este respaldo regional podría, en el futuro, influir en la estrategia para Argentina.

Precios, competencia y planes a futuro

En cuanto a la estrategia de precios, Kimelman aclaró que BYD no se define solo por el costo, sino por la tecnología. Aunque el cupo de electrificados es un factor, la empresa planea seguir creciendo fuera de él, como lo demuestra el caso de la pickup Shark, que ya paga los aranceles correspondientes. «Estamos viendo cómo hacer una buena transición, pero seguiremos siendo muy competitivos haciendo un balance inteligente de nuestro portfolio», indicó, desmitificando la idea de que «lo chino» es de menor calidad.

Finalmente, sobre la posibilidad de planes de ahorro, Kimelman reconoció que es un canal tradicional en Argentina, pero su implementación no está en la agenda a corto plazo debido a la complejidad de explicarlo a la casa matriz en China. No obstante, el equipo local trabaja para adaptar estas prácticas al mercado.

La Argentina ocupa un lugar predominante en la estrategia regional de BYD, siendo uno de los 40 países donde la compañía opera como empresa propia, lo que subraya la importancia del mercado local para el gigante tecnológico.