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Mercado de cocheras en CABA: precios de venta y alquiler en junio 2026 y la rentabilidad de la inversión

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El mercado inmobiliario de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no se limita solo a las propiedades residenciales. Con el crecimiento constante del parque automotor, la demanda de espacios seguros para guardar vehículos impulsa el segmento de las cocheras, consolidándolas como un nicho en expansión.

La ubicación emerge como el factor determinante en el valor de estos espacios. Zonas céntricas o de alto tránsito, donde el estacionamiento público escasea, impulsan la demanda y, consecuentemente, los precios. Asimismo, la antigüedad del edificio influye: una unidad en una construcción a estrenar suele tener un valor superior a una en un edificio de varias décadas, debido a la modernidad de las instalaciones y las comodidades adicionales.

Precios de venta de cocheras en CABA

Un análisis de los precios de venta de cocheras en la Ciudad de Buenos Aires en junio de 2026 revela una marcada disparidad entre barrios.

Las más caras

  • Puerto Madero: Una cochera de 15m² a estrenar en Juana Manso al 1700 alcanza los US$58.000.
  • Palermo: En Julián Álvarez 1400, una unidad de 20 m² con 40 años de antigüedad se cotiza en US$50.000. Otra opción en Amenábar 50, de 14m² y cinco años, tiene un valor de US$49.999, aunque con la restricción de que solo puede ser adquirida por propietarios de Quartier Dorrego.

Valores intermedios

  • Núñez: Sobre Avenida Cabildo 4600, una unidad a estrenar de 12m² se ofrece por US$43.000.
  • Puerto Madero: Un garage de 15m² a estrenar en Rosario Vera Peñaloza 500 tiene un precio de US$37.000.
  • Palermo: Una cochera de 15m² en Av. Santa Fe al 3600 se vende por US$35.000.

Las más económicas

  • San Nicolás (Avenida Rivadavia 500): US$3.500.
  • Microcentro (Rivadavia al 500): US$3.700.
  • Once (Presidente J Evaristo Uriburu 400): US$3.900.

Alquiler de cocheras por zona

La tendencia de precios en alquiler es similar a la de compra, con los barrios más caros concentrando los valores más elevados.

Los alquileres más altos

  • Puerto Madero (Juana Manso al 400): US$260 por mes.
  • Núñez (Quesada 2422): $300.000 por mes.
  • Palermo (3 de Febrero y Avenida Cabildo): $270.000 por mes.

Los alquileres más bajos

  • Almagro (Mario Bravo 800): $80.000 por mes.
  • Microcentro (Rivadavia y Diagonal Norte): $95.000 por mes.
  • Villa Santa Rita (Camarones 3250): $100.000 por mes.

¿Conviene comprar o alquilar una cochera?

La decisión de comprar o alquilar una cochera no tiene una respuesta única y depende fundamentalmente del uso previsto. Daniel Salaya Romera, presidente de la inmobiliaria homónima, sostiene que si la cochera es para uso propio, es una ventaja y un bien necesario, especialmente en barrios con escasez de estacionamiento.

Sin embargo, la perspectiva cambia si el objetivo es la inversión para alquiler. Salaya Romera advierte que no es un «bien de renta» debido a los elevados costos fijos a cargo del propietario. «Comprar uno de estos inmuebles tiene un costo promedio de entre US$20.000 y US$30.000. Un alquiler de esta tipología difícilmente supera los $180.000. Si tiene $60.000 de gastos, eso se le resta a la ganancia», ejemplifica. Los gastos de mantenimiento, que incluyen expensas e impuestos, impactan directamente en la rentabilidad, haciendo que «no sea un negocio tan rentable comprar cocheras para alquilar».

Maximiliano D’Aria, de la inmobiliaria homónima, enfatiza la importancia de conocer los gastos mensuales antes de invertir, ya que «muchas veces pasa que el propietario paga más de expensas de lo que recibe de alquiler».

Consideraciones previas a la compra

Antes de adquirir una cochera, es crucial evaluar diversos factores que influirán en la rentabilidad de la inversión. Carola Fernández Berisso, gerenta del sector residencial de Achaval Cornejo, destaca:

El valor de las expensas.

La ubicación, ¿es una zona con mucha demanda?

Tamaño y locación de la cochera. Sobre todo que sea cómoda y que tenga buena maniobrabilidad.

La posesión de grupo electrógeno: si se accede a la unidad por monta carga debe tener grupo electrógeno.

Por su parte, Alan Flexer, gerente de la sucursal de San Isidro de Inmobiliaria Narvaez, añade una premisa fundamental: el Reglamento de Copropiedad. «Es vital corroborar que el edificio permita alquilar la unidad a terceros ajenos al consorcio; de lo contrario, el mercado potencial se reduce drásticamente», resume el experto.

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