ADEFA celebra la baja de retenciones, pero reclama por Ingresos Brutos y tasas municipales
La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) manifestó su respaldo al anuncio del Gobierno de avanzar con una reducción gradual de los derechos de exportación para el sector automotriz. La medida, que comenzará en junio y alcanzará la alícuota cero en 2027, fue recibida con optimismo por las terminales, que la consideran fundamental para recuperar la competitividad en los mercados externos.
Sin embargo, la entidad que nuclea a las automotrices aprovechó la ocasión para realizar un enérgico reclamo a provincias y municipios. Según ADEFA, la eliminación de Ingresos Brutos y de ciertas tasas municipales es indispensable, ya que estos tributos locales continúan encareciendo hasta un 10% el valor de exportación de los vehículos producidos en Argentina, limitando así el acceso a mercados internacionales.
Un sendero claro para la exportación
El presidente de ADEFA, Rodrigo Pérez Graziano, destacó que el esquema de reducción gradual de las retenciones, anunciado por el presidente Javier Milei en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, establece un “sendero claro y previsible” hasta mediados de 2027. Para el sector, esta certidumbre en las reglas de juego es una condición indispensable para que las terminales y los fabricantes locales puedan planificar sus esquemas de producción, exportación e inversión.
La certidumbre en las reglas de juego es una condición indispensable para que las terminales automotrices y los fabricantes locales puedan planificar sus esquemas de producción, exportación e inversión.
Pérez Graziano también resaltó que la medida es fruto de un diálogo con el Ministerio de Economía y la Secretaría de Industria y Comercio, y agradeció la gestión del ministro Luis Caputo y su equipo, así como el trabajo técnico con representantes de la cadena de valor.
El impacto de los impuestos locales
A pesar del alivio fiscal a nivel nacional, la cámara automotriz enfatizó que este no será suficiente si no se abordan los tributos locales. La eliminación de Ingresos Brutos y de tasas municipales, consideradas distorsivas por la entidad, es crucial. ADEFA sostiene que estas cargas pueden representar un impacto de hasta el 10% sobre el valor de exportación de los vehículos, lo que limita la capacidad de competir frente a países donde las exportaciones no están gravadas.
La industria automotriz argentina se destaca por su perfil exportador, siendo el segundo complejo industrial exportador de bienes de alto valor agregado del país y representando el 48% de las exportaciones totales de manufacturas de origen industrial. Además, concentra el 70% de las exportaciones industriales argentinas con destino a Brasil, participa con el 8,4% del PBI industrial y genera unos US$ 9.000 millones anuales por exportaciones. Argentina es el cuarto productor mundial de pickups livianas y el sector representa el 9,8% del empleo asalariado industrial.
En este contexto, ADEFA ratificó su compromiso de continuar trabajando con el Gobierno nacional, las provincias, los municipios y toda la cadena de valor para fomentar inversiones, aumentar la producción, impulsar las exportaciones y fortalecer el mercado interno, con el objetivo de sostener el empleo formal y mejorar la competitividad a largo plazo del sector.
