Renovación de flota: Aerolíneas Argentinas acordó la llegada de hasta 20 nuevos aviones
Aerolíneas Argentinas puso en marcha el plan de renovación de flota más importante de la última década. En el marco de la Feria Internacional de Farnborough, en Londres, el presidente de la compañía, Fabián Lombardo, firmó contratos con empresas de leasing para incorporar 14 aeronaves entre 2028 y 2031, a las que se sumarán dos aviones ya contratados y cuatro más actualmente en etapa de negociación.
De concretarse la totalidad del programa, la empresa estatal incorporará 20 aviones de última generación durante los próximos años. El objetivo central trazado por la conducción no es ampliar la flota total, sino reemplazar los equipos más antiguos de la compañía para ganar eficiencia operativa y bajar costos de mantenimiento.
El detalle del plan de modernización de aeronaves
Los acuerdos cerrados en la capital británica contemplan la llegada de seis Airbus A330neo y ocho Boeing 737 MAX 10. A este esquema se le añaden dos Boeing 737 MAX 8 previstos para 2027 y otras cuatro unidades en tratativas. Según precisó Lombardo, el esquema permitirá mantener la flota operativa en torno a las 84 aeronaves, pero con un incremento del 10% en la oferta de asientos.
Respecto de los aviones de fuselaje ancho destinados a las rutas internacionales, el presidente y CCO de la firma Avolon, Paul Geaney, destacó la incorporación de los Airbus A330neo y señaló que ofrecen
“una sólida propuesta económica, flexibilidad operativa y una experiencia superior para los pasajeros”
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En tanto, Thomas Baker, director ejecutivo de ACG —proveedor de los Boeing 737 MAX 10 que operarán la red doméstica y regional—, remarcó que estas unidades aportan
“una capacidad adicional fundamental, una mayor eficiencia de combustible y una rentabilidad mejorada”
para rutas de alta demanda.
Según el cronograma oficial, los Airbus A330neo comenzarán a incorporarse durante el primer semestre de 2028 con una configuración de 291 asientos (30 en clase ejecutiva, 24 en Premium Economy y 237 en Economy). El plan prevé además la modernización de las cabinas de los Airbus A330 que continúen en servicio.
Balance financiero positivo y fin de las transferencias estatales
El desarrollo del programa de flota se sustenta en la mejora de los números financieros de la aerolínea de bandera. De acuerdo con los estados contables auditados por KPMG, Aerolíneas Argentinas registró en 2024 un resultado operativo positivo de US$ 56,6 millones, mientras que en 2025 esa cifra ascendió a US$ 120,7 millones, alcanzando por primera vez patrimonio neto positivo.
La conducción de la firma atribuyó el ordenamiento de las cuentas a un plan de gestión iniciado a fines de 2023. Entre las medidas aplicadas se encuentra la reducción del 17,6% de la dotación de personal (que pasó de 11.900 a 9.800 empleados), la cancelación de rutas con déficit, la renegociación de contratos y el fin de los giros del Estado nacional desde julio de 2024.
Pese a que los proyectos para privatizar la empresa no forman parte de la agenda legislativa actual, Lombardo afirmó que la meta es consolidar una empresa
“ordenada, eficiente y atractiva para cualquier escenario futuro, preparada para competir de igual a igual con los mejores operadores de la región”
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