Milenium Air: el Gobierno autorizó a la 13° empresa a prestar servicios de rampa en aeropuertos
El Gobierno nacional continúa con la apertura del mercado de servicios aeroportuarios y de rampa, un nicho que hasta fines de 2024 era monopolizado por Intercargo. A través de la Disposición 10/2026 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, se autorizó a la aérea Milenium Air a prestar estas tareas en el Aeropuerto Internacional General Martín Miguel de Güemes de Salta.
Con esta nueva habilitación, ya suman trece las empresas que fueron facultadas para ofrecer este tipo de servicios. Milenium Air operará bajo la modalidad de autoprestación, es decir, exclusivamente para sus propias aeronaves, y sus operaciones estarán orientadas al apoyo logístico de las actividades mineras que se desarrollan en la región. Desde la Secretaría de Transporte destacaron que esto contribuirá a fortalecer la conectividad y la capacidad operativa de un sector productivo clave para el norte argentino.
La apertura del mercado de rampa
Los servicios de rampa autorizados para Milenium Air incluyen una amplia gama de tareas esenciales para la operación aeroportuaria: remolque, guiado y posicionamiento de aeronaves; suministro de energía eléctrica en tierra; asistencia a pasajeros; apoyo a las operaciones de embarque y desembarque; provisión de medios para el ascenso y descenso de pasajeros y su desplazamiento dentro de las instalaciones aeroportuarias; transporte, manipulación, carga y descarga de equipaje y carga liviana; y apoyo general en rampa.
La decisión de abrir este mercado se enmarca en la política del gobierno de Javier Milei de fomentar la competencia. Hasta el año pasado, Intercargo era el único prestador de estos servicios, lo que generó conflictos y huelgas que, en el primer año de gestión, dejaron varados a cientos de pasajeros. Desde Transporte señalaron que se busca dejar atrás “un modelo cerrado para avanzar hacia un sistema más competitivo, que mejora la calidad de los servicios aeroportuarios y contribuye a optimizar la eficiencia del sistema, manteniendo los estándares de seguridad operacional exigidos por la normativa vigente”.
Entre las trece empresas habilitadas, además de Milenium Air, se encuentran otras firmas como American Jet, Global Protection Service, Fly Seg, Air Class Cargo, Handyway Cargo, Escalum Investment, MNZS, Jet Handling FBO, Swissport Argentina, Acciona Servicios Argentina, Crossracer Ramp y TALMA. Cuatro de estas compañías ya se encuentran operando en distintos aeropuertos del país.
La privatización de Intercargo, con demoras
Mientras se avanza con la habilitación de nuevos operadores, el proceso de privatización de Intercargo, la empresa estatal que opera en 16 aeropuertos y era la única en el rubro, enfrenta nuevas postergaciones. La venta, con una base de US$ 45,1 millones, ya fue pospuesta dos veces.
Inicialmente, el plazo para realizar consultas sobre el pliego de licitación vencía el 27 de abril y la presentación de ofertas estaba prevista para el 7 de mayo. Posteriormente, estas fechas se reprogramaron para el 26 de mayo y el 10 de junio, respectivamente. Las nuevas fechas establecen que este miércoles 17 de junio es el último día para despejar dudas, y las ofertas deberán ser ingresadas en la plataforma Contrat.ar antes del 25 de junio a las 9:59 horas, para la apertura del primer sobre con la propuesta técnica a las 10:00.
La operación de venta de Intercargo contempla la transferencia integral de la compañía, incluyendo la totalidad de sus activos. El Estado Nacional se desprenderá por completo de su participación societaria, sin reserva de acciones ni presencia en el directorio. La empresa continuará como unidad operativa, manteniendo sus contratos, licencias y funcionamiento en los distintos aeropuertos donde actualmente presta servicio.
