Gran Premio de Bélgica: Franco Colapinto sorprendió con un séptimo puesto en los ensayos de Spa
El piloto argentino Franco Colapinto completó una destacada actuación en la primera jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica, disputada en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Al comando de su Alpine, el bonaerense se ubicó en la séptima posición de la segunda sesión con un tiempo de 1m47s147/1000, erigiéndose como el principal baluarte de la escudería francesa en su ajustada disputa por el quinto puesto del Campeonato de Constructores frente a Racing Bulls.
La sólida tarea de Colapinto contrastó con la difícil jornada de su compañero de equipo, Pierre Gasly. El piloto francés sufrió un violento despiste en la curva 13 (Fagnes) a unos 170 kilómetros por hora, lo que destrozó la suspensión trasera y diversos componentes aerodinámicos de su monoplaza A526. El incidente provocó una bandera roja a falta de 15 minutos para el cierre de la tanda, lo que terminó de consolidar la posición del argentino en el clasificador, por delante de rivales de peso como George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari).
La lucha técnica contra el avance de Racing Bulls
La actuación de Colapinto cobra especial relevancia en el contexto del campeonato. Alpine defiende su quinto lugar en la tabla de constructores por apenas un punto de ventaja sobre Racing Bulls. La escudería italiana introdujo profundas modificaciones aerodinámicas en Spa, incluyendo cambios en el sistema de refrigeración, nuevos pontones y una reducción en la entrada de aire al motor. En contrapartida, Alpine llegó a Bélgica con actualizaciones menores, consistentes en pequeños deflectores en el halo y aletines en el extractor trasero, lo que expone una preocupante lentitud en el desarrollo técnico del vehículo.
A pesar de esta disparidad, el piloto de Pilar logró contener los embates de sus perseguidores directos de Racing Bulls: el británico Arvid Lindblad finalizó noveno a 147/1000 del argentino, mientras que el neozelandés Liam Lawson quedó décimo a 247/1000. En la cima de los tiempos, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) marcó el ritmo de la jornada al superar al McLaren de Lando Norris por 190/1000.
Optimismo y cábalas con la camiseta de Messi
Tras bajarse del auto, Colapinto se mostró sumamente conforme con el rendimiento del coche y los cambios de puesta a punto realizados para esta fecha:
“Fueron una buena sesión y un buen día en general. Me sentí más cómodo al principio y estuve más competitivo. Mejor que en las últimas dos carreras. Hicimos unos cambios que hicieron que el auto estuviera en una ventana un poco mejor y sacamos potencial. En ese camino hay que seguir mejorando, porque no estamos donde queremos estar. Vamos a trabajar a la noche para ver si damos otro pasito mañana. Fue un buen día viniendo de los fines de semana de los que veníamos y con condiciones más frías, que nos ayudaron”, comentó.
Fuera de la pista, el joven piloto protagonizó un divertido momento junto al periodista Juan Fossaroli. Al ser consultado por la final del Mundial de fútbol entre Argentina y España, Colapinto no dudó en lucir la camiseta azul alternativa de la Selección Nacional con el número 10 de Lionel Messi, la misma prenda con la que celebró la reciente eliminación de Inglaterra. El cronista de ESPN se sumó al folclore vistiendo la tradicional camiseta albiceste por debajo de su camisa de transmisión, completando una previa distendida antes de la exigente jornada de clasificación de este sábado.
