Mercado automotor: las marcas lanzan agresivos descuentos de hasta $12 millones para reactivar las ventas

La recesión y la acumulación de stock en las terminales obligaron a las principales automotrices del país a redefinir su estrategia comercial para el inicio del segundo semestre. Con el objetivo de recuperar el volumen de operaciones, las marcas líderes lanzaron agresivas bonificaciones de hasta $12.000.000 en pesos y rebajas de hasta US$5.000 en modelos importados, buscando dinamizar los patentamientos de vehículos 0 kilómetro.

Esta fuerte ofensiva comercial responde a una necesidad urgente del sector: la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) registró una contracción del 9,9% en las ventas durante la primera mitad del año, período en el que se patentaron 294.181 unidades frente a las 326.549 del mismo lapso de 2025. Ante este escenario, mantener los precios de lista sin cambios o aplicar descuentos directos se convirtió en la principal herramienta de seducción para los compradores.

El mapa de los descuentos marca por marca

Entre las primeras firmas en mover sus fichas se destaca Renault. La automotriz francesa dispuso una serie de rebajas escalonadas en su red de concesionarios oficiales. El recientemente lanzado Kardian cuenta con una bonificación de hasta $2.000.000 sobre su precio de lista inicial de $38.300.000. En la gama media y alta, los descuentos se profundizan: el crossover Arkana ofrece una rebaja de hasta $5.000.000 (precio de lista de $55.510.000), mientras que el SUV Koleos Techno presenta el descuento más alto del mercado, alcanzando una bonificación de hasta $12.000.000 sobre su valor de lista de $80.550.000.

Por el lado de las marcas que operan con valores en moneda extranjera, Honda también reconfiguró su oferta para el mercado local. El Honda Civic Advanced Hybrid se comercializa a un precio especial de US$49.900, lo que representa una rebaja de US$4.100 respecto de su valor oficial de lista. Asimismo, la gama de SUVs de la marca japonesa muestra reducciones significativas: tanto el Honda CR-V EXL AWD (precio especial de US$65.800) como el Honda CR-V Advanced Hybrid (precio especial de US$69.900) se ofrecen con una bonificación directa de US$5.000.

El grupo Stellantis no se quedó atrás y sumó fuertes incentivos a través de la marca Citroën. La firma francesa aplicó rebajas sustanciales en su gama familiar y urbana. El C3 VTi AT Feel Pack se ofrece a un precio especial de $27.000.000, lo que equivale a un descuento de $7.190.000. En tanto, el nuevo SUV Basalt T200 Shine se posiciona en $33.800.000 gracias a una bonificación de $7.400.000, mientras que el Aircross T200 Shine se puede adquirir por $35.700.000, registrando una baja de $8.300.000 respecto a su valor de lista original.

La necesidad de desarmar el sobrestock en las concesionarias

La agresividad de estas promociones se explica por la compleja coyuntura que atraviesa el sector, caracterizada por una severa desaceleración de la demanda interna y dificultades para financiar las compras. Desde las concesionarias advierten que el mercado acumuló un volumen de unidades que hoy excede la capacidad de absorción de los clientes habituales.

“La primera parte del año estuvo marcada por un exceso de unidades, dudas en la demanda y una fuerte competencia por precios y promociones. Tras meses de desaceleración, las terminales y los concesionarios nos estamos reacomodando y se observan señales de recuperación en el horizonte”, analizó Sebastián Beato, presidente de Acara.

Beato remarcó que los consumidores actuales actúan con extrema cautela y postergan la decisión de compra a la espera de mejores condiciones macroeconómicas. En este sentido, la falta de herramientas financieras accesibles sigue siendo el principal cuello de botella para la actividad.

“Los clientes siguen analizando mucho su decisión y esperando que bajen las tasas o aparezcan nuevas alternativas para acceder a los vehículos. Nosotros seguimos viendo cómo desarmamos o comercializamos un importante stock de unidades que aún no encuentra destino en el mercado”, agregó el directivo.

Para consolidar la incipiente recuperación que comenzó a vislumbrarse en las últimas semanas de junio, los referentes del sector insisten en que el Gobierno y las entidades bancarias deben facilitar líneas de crédito a largo plazo con tasas reales más bajas o esquemas de financiación a tasa cero, además de avanzar en un ordenamiento de la carga impositiva que pesa sobre las unidades cero kilómetro.