Toyota Hilux: la pick up más vendida mantiene su precio congelado en junio
La Toyota Hilux, la pickup mediana fabricada en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, continúa afianzándose como el vehículo más comercializado en Argentina. No solo lideró los patentamientos de mayo con 2309 unidades, sino que también encabeza el ranking acumulado del año, con 12.500 ventas entre enero y mayo, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
A pesar de su liderazgo, el volumen acumulado representa una caída del 16,2% en comparación con el mismo período del año anterior, cuando se habían comercializado 14.919 unidades. El modelo, que ya fue el más exitoso en patentamientos el año pasado, volvió a mantener sus precios sin cambios para junio. De hecho, Toyota conservó intacta su lista de valores por segundo mes consecutivo, en un contexto de desaceleración del mercado automotor.
Precios de la Toyota Hilux en junio de 2026
La lista de precios para junio de 2026 de la Toyota Hilux se mantiene sin modificaciones:
Hilux DX/SR
- Toyota Hilux 4X2 DX MT: $49.325.000
- Toyota Hilux 4X4 DX MT: $57.769.000
- Toyota Hilux 4X2 DX AT: $50.704.000
- Toyota Hilux 4X4 DX AT: $59.383.000
- Toyota Hilux 4X4 SR MT: $66.457.000
- Toyota Hilux 4X2 SR MT: $56.562.000
- Toyota Hilux 4X4 SR AT: $69.326.000
- Toyota Hilux 4X2 SR AT: $59.125.000
Hilux SRV/SRX
- Toyota Hilux 4X2 SRV AT: $67.506.000
- Toyota Hilux 4X4 SRV AT: $76.381.000
- Toyota Hilux 4X4 SRV+ AT: $79.838.000
- Toyota Hilux 4×2 SRX AT: $77.921.000
- Toyota Hilux 4X4 SRX AT: $84.349.000
Hilux GR-SPORT
- Toyota Hilux GR-Sport 4X4 AT: $89.327.000
La actualidad del mercado automotor
En mayo, se comercializaron 41.921 vehículos 0 km, lo que representa una caída del 12,2% respecto de abril y un 25,6% en comparación con el mismo mes del año anterior. En cuanto al acumulado de los primeros cinco meses de 2026, se patentaron 247.187 unidades, implicando una baja del 6,7% frente a las 273.819 registradas en igual período de 2025, según datos de Acara.
Sebastián Beato, presidente de Acara, se refirió a la contracción del sector:
«El mercado automotor continuó en mayo con una clara desaceleración interanual, la demanda se mantiene con cautela y muy selectiva al momento de concretar las operaciones. Ha cambiado la composición del mercado con la llegada de nuevas marcas y modelos que hoy despiertan la atención del público y han generado una oferta muy amplia y competitiva. Otros temas claves, en los que vamos a seguir trabajando, es la carga impositiva, que sigue siendo mayor al 50% del costo de un vehículo, las tasas de financiación, que necesitamos que sigan a la baja, y los costos bancarios, que inciden mucho en las operaciones.»
Beato enfatizó que estos aspectos son vitales en un escenario de menor venta y mayor competencia, donde sostener las estructuras comerciales se vuelve más complejo. Además, destacó el rol central de las concesionarias para mantener el nivel de actividad, ofreciendo promociones y alternativas de financiación. Concluyó invitando a los consumidores a aprovechar el momento, ya que encontrarán en los concesionarios oficiales «promociones muy convenientes y estímulos para poder capitalizarlas».
