YPF inicia la obra submarina para exportar petróleo de Vaca Muerta desde Río Negro
YPF dio un paso clave en el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) al completar en Puerto Quequén, provincia de Buenos Aires, la carga de cadenas y anclas destinadas a la futura operación offshore en Punta Colorada, Río Negro. Este hito marca el inicio de la obra submarina, la última etapa del desarrollo que busca transformar a la Argentina en una plataforma exportadora de petróleo de clase mundial.
La operación logística, de alta complejidad, permitió embarcar los componentes esenciales para el sistema de fondeo. Estos serán instalados en el lecho marino por un buque especializado de la empresa noruega DOF Group ASA. El fondeo es crucial para fijar la posición de las dos monoboyas en altamar, que permitirán la carga de crudo en buques de gran porte.
“El desarrollo de Vaca Muerta requiere infraestructura a la altura de los grandes proyectos globales. Cada etapa que completamos refuerza nuestra visión de construir una plataforma exportadora de clase mundial”
Así lo afirmó Horacio Marín, presidente y CEO de YPF, destacando la magnitud de la iniciativa. Por su parte, Gustavo Chaab, CEO de VMOS, subrayó que este avance concreto en la infraestructura offshore “está orientado a consolidar la exportación de petróleo y posicionar a la Argentina en el mercado global”.
Infraestructura de escala global y exportación
Los materiales movilizados en esta primera campaña reflejan la envergadura del proyecto. Se cargaron 6 anclas tipo High Holding Power (HHP), de aproximadamente 42 toneladas cada una, y 6 cadenas de fondeo de 400 metros de longitud, con un peso cercano a 72 toneladas por unidad. Una segunda campaña logística movilizará equipamiento similar en iguales cantidades.
Esta infraestructura permitirá asegurar las futuras instalaciones offshore en el lecho marino, garantizando operaciones seguras para la exportación de crudo mediante buques tipo Very Large Crude Carriers (VLCC). Estos buques pueden cargar hasta 2 millones de barriles, lo que reducirá los costos logísticos de los fletes en aproximadamente 2 dólares por barril.
Puerto Quequén, un actor clave en el proyecto
El puerto bonaerense de Quequén se integró a uno de los proyectos energéticos más importantes del país, diversificando su perfil tradicionalmente cerealero. A partir de 2027, el oleoducto comenzará con exportaciones de 180.000 barriles por día de petróleo, con proyecciones de trepar a 500.000 barriles diarios.
“Estamos viviendo un día histórico. Esta operatoria demuestra que Puerto Quequén puede ir mucho más allá de su perfil cerealero y convertirse en un actor clave en la logística de sectores estratégicos como el energético”
Así lo expresó Mariano Carrillo, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén, quien recorrió la maniobra junto al gerente operativo, Gustavo Gavilán, en el Giro 10. Carrillo destacó el “trabajo eficiente y profesional” requerido para una operación de estas características, que exige precisión y altos estándares técnicos. El Consorcio busca fortalecer la relación con la ciudad de Necochea y desarrollar el distrito cercano.
