Industria automotriz: el Gobierno detalla la eliminación de retenciones a la exportación
El Gobierno nacional precisó el esquema para eliminar los derechos de exportación que pesan sobre la industria automotriz, tal como había anticipado el presidente Javier Milei. La reducción del 4,5% actual se implementará de forma progresiva a partir de julio de 2026 y culminará en junio de 2027, alcanzando la eliminación total de las retenciones.
El anuncio inicial fue realizado por Milei este jueves, en el marco del 172° aniversario de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, donde también confirmó la baja de retenciones para el sector agropecuario. Posteriormente, el Ministerio de Economía comunicó los detalles de la medida que busca mejorar la competitividad del sector automotor.
Según la información oficial, la disminución de los aranceles será mensual y constante, con una baja del 0,375% cada mes. Esta progresividad busca dar previsibilidad a las empresas. Las provincias de Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, que concentran gran parte de la producción automotriz, serían las principales beneficiadas por esta decisión.
Reacciones del sector: competitividad y previsibilidad
La noticia fue recibida con optimismo por parte de los empresarios del rubro, quienes destacaron el impacto positivo en la competitividad y la previsibilidad. Sin embargo, aclararon que la medida no se traducirá en cambios en los precios de los vehículos en el mercado interno.
Desde la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), que venía reclamando una revisión de este esquema, su titular, Rodrigo Pérez Graziano, subrayó la importancia de un “sendero claro y previsible que se extenderá hasta mediados de 2027”. Pérez Graziano enfatizó que esta certidumbre es “una condición indispensable para que las terminales automotrices y los fabricantes locales puedan planificar sus esquemas de producción, exportación e inversión”. Además, resaltó que la medida es fruto de un diálogo continuo con el Ministerio de Economía y la Secretaría de Industria y Comercio.
El directivo de Adefa también hizo un llamado a las provincias y municipios para que acompañen este esfuerzo con la eliminación de Ingresos Brutos (IIBB) y tasas municipales “distorsivas”, que a su juicio, “restan competitividad a las exportaciones y ponen en riesgo la sustentabilidad del sector a largo plazo”.
Voces de las automotrices y tributaristas
Gustavo Salinas, presidente de Toyota Argentina, calificó el anuncio como “una muy buena noticia para la industria automotriz y para Toyota en particular”. La automotriz, que exporta el 80% de su producción a 22 países de América Latina, considera que es “un paso fundamental para seguir mejorando la competitividad de nuestra operación” y para consolidar a Argentina como “hub exportador de pickups y vehículos comerciales”.
Desde Volkswagen Argentina, también celebraron la iniciativa, destacando su relevancia para una industria con fuerte perfil exportador. La marca remarcó el impacto positivo que tendrá en el proyecto de la nueva Amarok, cuyo 60% de la producción se destinará a la exportación.
En el ámbito tributario, Sebastián Domínguez, CEO de SDC Asesores Tributarios, consideró que “avanzar hacia una reducción gradual es positivo y mejora la capacidad competitiva para exportar”. Si bien aclaró que las retenciones son solo una de las varias cuestiones que afectan la competitividad, anticipó que la medida incentivará la fabricación de modelos con perfil exportador, lo que podría “incrementar las fuentes de trabajo o, al menos, a sostenerlas”.
