Megaobra en Lugano: habilitan el puente Río Negro y avanza la reconversión de la Dellepiane
La Ciudad de Buenos Aires, a través de la empresa Autopistas Urbanas (AUSA), puso en funcionamiento el puente Río Negro en el barrio de Lugano. Esta obra representa un avance significativo en la reconversión de la autopista Dellepiane, una de las arterias más importantes del sur porteño, con el objetivo de mejorar la conectividad y la calidad de vida de los vecinos.
El nuevo puente, cuyo nombre se asocia a la calle homónima, ofrece acceso tanto para vehículos como para peatones, cuenta con doble sentido de circulación y está diseñado para soportar el tránsito pesado. Su habilitación busca optimizar la conexión del barrio, permitiendo la continuidad de las colectoras y contribuyendo a un espacio vial más seguro, fluido y sustentable.
“Esta obra va a transformar por completo la autopista Dellepiane, convirtiéndola en una autopista-parque con más verde, mejor conectividad y mayor seguridad para los vecinos. Es la obra pública más grande del país y un paso clave hacia una Ciudad más integrada y sustentable”, sostuvo el jefe de Gobierno, Jorge Macri.
Entre los beneficios directos de esta nueva infraestructura se destaca el doble sentido de circulación, que facilita el cruce entre ambos lados de la autopista Dellepiane. Asimismo, su mayor altura y resistencia permiten el paso de camiones de gran porte, eliminando riesgos de impactos en la estructura. La continuidad de colectoras, especialmente la conexión de la avenida General Paz con Lacarra sin desvíos por calles internas, y la seguridad peatonal con veredas y pasarelas, son otros puntos clave. La obra se completó con la instalación de ocho vigas de 36 metros de largo, logrando un ancho total de 14 metros que perfecciona la fluidez vial.
El Master Plan de la «Autopista Parque»
El puente Río Negro se enmarca dentro del Máster Plan de reconversión de la autopista Dellepiane, un proyecto integral que busca beneficiar a 200.000 vehículos y 63.000 vecinos que transitan diariamente por esta zona. Los primeros pasos de este plan incluyen cambios en la estructura de las colectoras norte y sur, con la instalación de puentes ferroviarios que permiten intervenciones en el Ferrocarril Belgrano Sur. Este cambio se debe a la excavación que se realiza por debajo de las vías para dar continuidad a las circulaciones entre las calles Piedra Buena y Rucci.
Vía exclusiva para colectivos y un nuevo pulmón verde
Como parte de la megaobra, se construirá un carril central de doble mano exclusivo para colectivos, que se extenderá desde la calle Piedra Buena hasta el empalme con el Metrobús de la Autopista 25 de Mayo. Esta vía contará con seis paradores centrales con accesibilidad total para peatones y separación física del tránsito mediante defensas de hormigón, lo que promete mayor seguridad, fluidez y un ahorro de tiempo estimado para 15.000 usuarios.
Finalmente, una vez concluidas todas las etapas de la obra, la Ciudad prevé la creación de un pulmón verde de cuatro kilómetros. Este espacio incluirá áreas recreativas como canchas deportivas, pista de atletismo, postas aeróbicas, juegos infantiles, bicisendas y senderos de caminata, transformando la zona en un nuevo punto de encuentro para los vecinos y mejorando significativamente el entorno urbano.
