Caso Cuadernos: el ex piloto del Tango 01 reveló detalles de los viajes de Daniel Muñoz con «valijas con candados»
En una nueva jornada del juicio por el caso Cuadernos, el ex piloto del Tango 01, Sergio “Potro” Velázquez, brindó su testimonio ante el Tribunal Oral Federal 7 (TOF 7). Su declaración aportó detalles cruciales sobre los viajes que el fallecido ex secretario presidencial Daniel Muñoz realizaba al sur del país en la flota presidencial, en ocasiones, con valijas cerradas con candado y sin la presencia de Néstor Kirchner.
Velázquez, con 20 mil horas de vuelo y una extensa trayectoria que incluye 6.500 horas al mando de aeronaves presidenciales, relató cómo Néstor Kirchner lo convirtió en el primer piloto civil en volar la flota. Oriundo de Piedra Buena, Santa Cruz, el testigo recordó su vínculo inicial con el matrimonio Kirchner y su posterior convocatoria a la Casa Rosada en mayo de 2003 para pilotear los aviones presidenciales, incluyendo el Tango 01, 03, 04 y Tango 10.
Los viajes de Daniel Muñoz: «solo y con valijas con candados»
El ex piloto se refirió específicamente a los vuelos en el Tango 10, donde “viajaba sólo Daniel Muñoz, sin el presidente Kirchner”. Según su relato, Muñoz “llevaba valijas, dos o tres, con la particularidad que llevaban candado”. Estos viajes, que Velázquez estimó haber realizado unas tres veces, eran de ida y vuelta en el día. “Lo esperábamos dos o tres horas y había que traerlo de vuelta”, detalló ante los jueces Enrique Méndez Signori, Fernando Canero y Germán Castelli, con la intervención de la fiscal general Fabiana León.
Al ser consultado por el Ministerio Público Fiscal sobre si Muñoz regresaba con la misma cantidad de valijas, Velázquez no pudo precisarlo. También se le preguntó sobre los controles de equipaje en los vuelos presidenciales. El testigo explicó que “puede haber ocurrido que algunos equipajes no se hayan escaneado”, especialmente cuando el helicóptero presidencial aterrizaba directamente frente al Tango 01 o llegaban vehículos de protocolo con valijas que se dejaban en la antesala del presidente.
Velázquez manifestó su creencia de que las valijas con candado que Muñoz transportaba entre 2003 y 2005 “no creo que hayan pasado por algún control”. Argumentó que el vuelo era informado por Secretaría General, y que la responsabilidad de avisar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) excedía su función técnica. En Santa Cruz, el ex piloto recordó que en más de una ocasión, Fabián Gutiérrez, otro secretario de los Kirchner, esperaba a Muñoz.
La coincidencia con el testimonio de Fabián Gutiérrez
La declaración de Velázquez coincide con el relato de Fabián Gutiérrez, quien en su momento como imputado colaborador, también se refirió a los viajes de Daniel Muñoz con valijas con candado. Gutiérrez había detallado que Muñoz “la mayor parte de los viajes llevaba valijas con candado. Era el único que las tocaba, y se ubicaba con las mismas en la parte trasera del avión, pasando el área presidencial, entre la sala que solían utilizar los periodistas y la cocina. Lo hacía de manera reservada”.
Aunque Gutiérrez no vio el contenido de las valijas, “se comentaba -y también yo lo pensaba- que contenían dinero”. El ex secretario también describió la dinámica en las residencias de El Calafate y Río Gallegos: cuando Muñoz arribaba, Néstor Kirchner hacía retirar a los demás secretarios por aproximadamente una hora. Gutiérrez mencionó un lugar específico en ambas casas, una puerta placa blanca en El Calafate y un sector contiguo al gimnasio en Río Gallegos, al que no tenía acceso y donde “siempre decíamos entre los secretarios que ‘ahí estaba la historia’”, en referencia a un posible almacenamiento de los bultos.
Estos movimientos, según Gutiérrez, se dieron “desde el 2003 hasta el 2005” en Río Gallegos, y “al menos entre 2008 y 2010” en El Calafate. En la etapa de instrucción, Velázquez ya había manifestado que antes del despegue, automóviles y camionetas de la comitiva presidencial subían valijas directamente al avión, las cuales “no eran ni escaneadas, ni despachadas en bodega”.
